switch《F1車隊(duì)經(jīng)理2024(F1?Manager2024)》[NSZ]美版中文【含1.10補(bǔ)丁+1DLC】

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《F1車隊(duì)經(jīng)理2024(F1?Manager2024)》是為那些喜歡賽車和策略的朋友準(zhǔn)備的！這不僅僅是一個(gè)賽車游戲，更是你作為車隊(duì)經(jīng)理的全方位挑戰(zhàn)！從策劃到操作，你將親自體驗(yàn)到管理F1車隊(duì)的所有艱難與榮耀。沒有比這更真實(shí)、更刺激的賽車游戲了，如果你喜歡F1賽事，那這款游戲絕對(duì)不容錯(cuò)過！

管理一支F1車隊(duì)是非常復(fù)雜的事情，從比賽周末之外的賽車研發(fā)、車手培養(yǎng)、招商引資、部件升級(jí)，再到比賽周末中的比賽策略、賽車調(diào)教、進(jìn)站換胎、戰(zhàn)術(shù)配合……想把它們?nèi)甲龅奖M善盡美，是一件幾乎不可能的任務(wù)。而全部搞砸的難度，則還要更高。

然而，現(xiàn)實(shí)中的索休閑車隊(duì)還真就把這些全搞砸了。

賽季初長(zhǎng)達(dá)52.4秒的換胎、永遠(yuǎn)擰不下來的輪胎螺母、賽季中期的反向升級(jí)，直到車隊(duì)積分榜走勢(shì)大致確定的夏休期，整支車隊(duì)仍然一分未入?！袄洗蟾纭毙蓍e塔斯，更是在這個(gè)20人參賽的圍場(chǎng)里排名第21。盡管車隊(duì)在最近請(qǐng)來了前法拉利的領(lǐng)隊(duì)馬蒂亞·比諾托，但考慮到這位神仙此前親手締造了法拉利“紅色馬戲團(tuán)”的神話，情況仍然不容樂觀。

因此，作為一個(gè)每個(gè)周末穩(wěn)定刷新在F1TV直播間，對(duì)索休閑車隊(duì)持續(xù)輸出辱罵的非資深車迷，《F1?車隊(duì)經(jīng)理2024》早在賽季初就被我列入了今年的“必玩清單”——不為別的，就想在這款能扮演F1車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者的游戲里，親手拯救一把這支“冒充F1車隊(duì)”的綠色馬戲團(tuán)。

畢竟，現(xiàn)實(shí)中的索休閑已經(jīng)幾乎做錯(cuò)了能做的每一件事，只要玩家的行為更擬人一點(diǎn)，在這個(gè)不存在反向升級(jí)，也沒有螺母滑絲的世界里，已經(jīng)在谷底的索休閑，應(yīng)該不論怎么走都是向上吧？

《F1?車隊(duì)經(jīng)理2024》為索休閑給出的答案是——還能打洞。

作為一款年貨游戲，《F1?車隊(duì)經(jīng)理2024》的整體框架和前作并沒有太大的區(qū)別，就連從推出之初就飽受詬病，被系列玩家視為一休閑煩的“練習(xí)賽調(diào)車”系統(tǒng)，也得到了完整的保留。甚至前作中的調(diào)教設(shè)定，都能被原封不動(dòng)地用到新作上，不必做任何修改。

不過，新一年的年貨到底還是要有些新的包裝——《F1?車隊(duì)經(jīng)理2024》終于加入了呼聲甚高卻始終缺席的“創(chuàng)建車隊(duì)”模式。玩家也終于能以第11支車隊(duì)的身份進(jìn)入圍場(chǎng)，而不必拘泥于當(dāng)今的圍場(chǎng)陣容名單了。車隊(duì)的涂裝、貼花、賽車服，也能實(shí)現(xiàn)高度的自定義。

游戲的畫面表現(xiàn)也獲得了顯著的改善。賽道紋理獲得優(yōu)化、行車線更加清晰，場(chǎng)邊細(xì)節(jié)也更為完善，這使《F1?車隊(duì)經(jīng)理2024》在賣相上達(dá)到了全新的高度。

除去這些游戲外圍的改變，《F1?車隊(duì)經(jīng)理2024》在核心系統(tǒng)上與前作的最大區(qū)別，就在于新加入的“心態(tài)系統(tǒng)”——現(xiàn)在，車隊(duì)里的每個(gè)人心里都有了自己的小九九，從車隊(duì)的近期的成績(jī)到賽車的性能，從隊(duì)友之間的成績(jī)對(duì)比到薪資待遇和車隊(duì)設(shè)施，都會(huì)成為影響人員心態(tài)的重要因素，而隊(duì)伍成員的心態(tài)又會(huì)反映在車隊(duì)的成績(jī)上。

理論上，不論是在“模擬現(xiàn)實(shí)”，還是在“增強(qiáng)游戲性”的方面上，這都是個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的系統(tǒng)——現(xiàn)實(shí)中，車手的成績(jī)確實(shí)會(huì)受到心態(tài)的影響；游戲中，心態(tài)帶來的數(shù)值與成績(jī)波動(dòng)，也能為一成不變的比賽帶來變數(shù)。

然而，《F1?車隊(duì)經(jīng)理2024》實(shí)際游戲中令玩家心態(tài)爆炸、血壓驟升的時(shí)刻，卻也十有八九來自這個(gè)“心態(tài)系統(tǒng)”。

雖說上述的“心態(tài)影響因素”聽起來很豐富，但不論是“近期比賽成績(jī)”，還是“賽車性能”或“車隊(duì)設(shè)施”，絕大多數(shù)的“心態(tài)影響因素”在本質(zhì)上都是比賽場(chǎng)內(nèi)原有的一部分——它沒有為游戲系統(tǒng)注入新鮮血液，而是起到了“放大鏡”的效應(yīng)，這使得《F1?車隊(duì)經(jīng)理2024》的“馬太效應(yīng)”變得極為顯著。

用人話講，就是擁有好設(shè)施的車隊(duì)就更容易擁有好賽車，而擁有好賽車的車手就更容易擁有好心態(tài)，設(shè)施、賽車、心態(tài)三者都會(huì)同時(shí)作用到比賽成績(jī)上，而優(yōu)秀的成績(jī)又會(huì)以贊助商資金的形式反哺賽車研發(fā)，并直接改善車手心態(tài)，達(dá)成某種滾雪球式的良性循環(huán)——反之亦然。

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gujunhui1988

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