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標(biāo)題: PS4《超級(jí)房車賽 傳奇/Grid Legends》+v3.11補(bǔ)丁 中文版PKG下載 降級(jí)5.05 [打印本頁]
作者: admin 時(shí)間: 2024-8-31 14:41
標(biāo)題: PS4《超級(jí)房車賽 傳奇/Grid Legends》+v3.11補(bǔ)丁 中文版PKG下載 降級(jí)5.05
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經(jīng)典擬真競(jìng)速游戲“超級(jí)房車賽”于不久前推出了它的最新續(xù)作，不管是一比一復(fù)刻的精致房車結(jié)構(gòu)，還是足以媲美現(xiàn)實(shí)的車損演出，《超級(jí)房車賽：傳奇》（GRID Legends）都有足夠的理由被擬真競(jìng)速愛好者們期待。
不過，現(xiàn)實(shí)總是相對(duì)骨感，硬核玩家總歸是少數(shù)。在各大廠商都紛紛向主流群體諂媚的世代里，《超級(jí)房車賽：傳奇》也不能免俗，開始向娛樂化競(jìng)速靠攏。
其具體特征表現(xiàn)在更加豐富的難度分類，游戲從易到難給出了五個(gè)級(jí)別的選擇，其跨度之大讓人咋舌。比如，傳奇難度的我可能連其他車輛的車牌號(hào)都看不到，在劇情中扮演著“代號(hào)22”的我常年徘徊在22名，而中等難度下我卻只需要按住油門，就能輕松獲得頭名。
在這樣的難度劃分下，玩家可以根據(jù)自己的需求自主選擇難度，也能免于卡關(guān)導(dǎo)致的主線劇情停滯不前。并且，難度可以隨時(shí)在設(shè)定當(dāng)中調(diào)整，這給予了玩家隨時(shí)變換游玩方式的自由。
除了較為基礎(chǔ)的難度分類，《超級(jí)房車賽：傳奇》相較于前作，對(duì)賽車的輪胎阻尼，也做出了較大的改變。大幅度提升的阻尼系數(shù)，極高效率地提升了賽車輪胎的抓地力，這讓本作中的操控體驗(yàn)，不再會(huì)像前作那樣腳底抹油。
這讓玩家在《超級(jí)房車賽：傳奇》中也能體驗(yàn)到，如“極品飛車”般一腳油門踩到底的爽快體驗(yàn)。
但也不是說《超級(jí)房車賽：傳奇》就完全脫離了硬核群體，事實(shí)上它只是降低了門檻，給出了更自由的客制化設(shè)定。
比如游戲中，你既可以將手動(dòng)擋調(diào)節(jié)成自動(dòng)擋，讓游戲體驗(yàn)變得輕松；也可以通過修改牽引力、ABS等數(shù)值來改善漂移手感，微調(diào)車輛的操控細(xì)節(jié)。
游戲中擁有一系列值得推敲的設(shè)定，任由玩家自主發(fā)揮。可以說它作為擬真系列的那點(diǎn)縱向元素，是一點(diǎn)沒丟。也許只是為了迎合更多的玩家，不再僅限于硬核玩家，才不得不變得圓滑世故。
值得一提的是，作為擬真題材的名系列，《超級(jí)房車賽：傳奇》保留了座艙視角等多機(jī)位視角，并且在座艙視角下，角色模型還擁有換擋等操控模組，這無疑讓游戲的氛圍感得到了不小的提升。
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作者: zhuang1234 時(shí)間: 2025-3-13 12:11
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作者: banzhu6 時(shí)間: 2025-3-18 14:57
感謝分享
作者: xiecheng 時(shí)間: 2025-3-20 02:28
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